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倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化發(fā)展歷程

發(fā)布時(shí)間:2016-10-27 09:23 作者:江蘇臺(tái)展智能裝備

倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化是包裝自動(dòng)化的延伸和擴(kuò)展，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)，自動(dòng)化包裝后自然進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)階段，產(chǎn)品存儲(chǔ)數(shù)量和種類(lèi)的大幅增加必然需要自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)，一方面減少人力投入，一方面提高作業(yè)效率和準(zhǔn)確度。下面我們來(lái)了解一下倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化發(fā)展歷程。
第一階段
物資的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工實(shí)現(xiàn)，其實(shí)時(shí)性和直觀(guān)性是明顯的優(yōu)點(diǎn)。人工倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在初期設(shè)備投資的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也具有優(yōu)越性。
第二階段
物料可以通過(guò)各種各樣的傳帶，工業(yè)輸送車(chē)、機(jī)械手、吊車(chē)、堆垛機(jī)和升降機(jī)來(lái)移動(dòng)和搬運(yùn)，用貨架托盤(pán)和可移動(dòng)貨架存儲(chǔ)物料，通過(guò)人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開(kāi)關(guān)，螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備的運(yùn)行。機(jī)械化滿(mǎn)足了人們速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等要求。
第三階段
是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)階段
自動(dòng)化技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。 50年代末和60年代，相繼研制和采用了全自動(dòng)碼垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)（AVG）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。70年代和80年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)控制的行列，但這時(shí)只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱(chēng)為"自動(dòng)化孤島"。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實(shí)時(shí)，協(xié)調(diào)和一體化，計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)地匯總信息，倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫(kù)存量，計(jì)劃人員可以方便地做出供貨決策，他們知道正在生產(chǎn)什么、訂什么貨、什么時(shí)間發(fā)什么貨、管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。
第四階段
是智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)。
智能化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)根據(jù)需要及貨物信息，配備條碼生成及自動(dòng)粘貼、各類(lèi)輸送機(jī)、機(jī)器人全自動(dòng)碼垛系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、揀選系統(tǒng)、AGV(RGV)、穿梭車(chē)、巷道堆垛車(chē)、組合式貨架、自動(dòng)控制系統(tǒng)（WCS）、監(jiān)控系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS)等，可自動(dòng)完成物料的信息采集、輸送、識(shí)別、揀選、碼垛、輸送堆垛、自動(dòng)儲(chǔ)存、自動(dòng)出入庫(kù)等。通過(guò)先進(jìn)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)全國(guó)各地乃至全球范圍的生產(chǎn)、管理、物流運(yùn)輸、銷(xiāo)售、服務(wù)一體化的動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

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